交通產品及廠家
產品說明：●型號：dj-gkzx●尺寸：1200×1800×800●收費站控制單元 ●酒駕檢測控制單元 ●交通信號控制燈單元 ●路況顯示控制單元 ●車輛清洗控制單元 ●單片機小車控制單元 ●plc選用三菱、西門子、信捷等廠家
更新時間:2025-09-07
電動自行車道路測試儀是上海久濱儀器有限公司新研制的智能化測試儀器。該儀器以高性能單片機為數據處理核心，配合特別設計的測速測距傳感器，專門用于測試電動自行車的行駛車速、車速限值、提示音車速、制動距離（干濕態）、腳踏騎行距離等檢測項目。
更新時間:2025-09-05
煙度計的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度。
更新時間:2025-09-05
m at9000 全頁閱讀機是3m的新代閱讀機， pv60讀卡器3m mkii閱讀機 機場 邊檢 cr1003m電子護照閱讀器at9000這款小巧的全頁閱讀機可用于快速驗證。它十分適合政府和商業應用中較小規模的基于桌面的操作和證件驗證。不能夠閱讀各種證件，而且能夠從各種證件中讀取多的信息。
更新時間:2025-09-04
拓普康ip-s2hd移動測量系統推薦方案，著目測繪科學技術的不斷發展，傳統測量技術（全站儀、rtk）的數據采集方式在類型數量、處理效率及成果豐富程度上均不能夠完全滿足工作需求，因此作為當為的測量設備生產廠商，拓普康公司了ip-s2hd清移動測量系統；該系統由gnss定位系統、imu慣性測量系統單元、三維激光掃描系統、360°清全景數碼相機及車輪編碼器系統等傳感器組成。
更新時間:2025-09-04
三維激光掃描車—拓普康ip-s2hd移動測量系統，運用拓普康ip-s2 hd清移動測量系統，作業人員可以在車輛的速行進過程中，快速獲取精度三維空間坐標及360°清全景影像，進而快速采集城市、道路等目標區域或線路的整體空間位置數據、屬性數據和影像數據，并同步存儲在系統計算機中，經專門軟件編輯處理，形成所需的專題圖數據、三維模型數據和影像數據。
更新時間:2025-09-04
清移動測量車—拓普康 ip-s2 hd，ip-s2 hd 移動制圖系統良好的應對精度快速三維測繪的挑戰。精度的移動定位數據獲取技術來自于：雙頻gnss提供精確空間位置、慣性測量單元imu提供準確姿態、同時使用車輪傳感器獲取移動距離，通過緊密耦合系統即使在衛星失鎖的大建筑、橋梁下方、密行樹等區域也能獲取精度目標三維信息。
更新時間:2025-09-04
精度快速三維測繪車—拓普康ip-s2 hd,系統包括個64線激光束的激光雷達探頭，能夠覆蓋道路附近數百米范圍。分辨率球形相機可以按固定間隔獲取全景影像。ip-s2 hd可以保證所有傳感器時鐘同步。
更新時間:2025-09-04
車載移動測量系統美拓普康ip-s2 hd，作業人員可以在車輛的速行進過程中，快速獲取精度三維空間坐標及360°清全景影像，進而快速采集城市、道路等目標區域或線路的整體空間位置數據、屬性數據和影像數據，并同步存儲在系統計算機中，經專門軟件編輯處理，形成所需的專題圖數據、三維模型數據和影像數據。
更新時間:2025-09-04
車載精度定位與綜合數據采集解決方案，ip-s2 hd能夠快速獲取密度點云數據和清晰度全景影像數據，它是集成了gnss接收機、imu慣性測量單元、車論編碼器、激光掃描儀和數碼相機等傳感器于體的車載移動測圖系統。
更新時間:2025-09-04
三維移動測量系統拓普康ip-s2 hd格，ip-s2 hd移動測量系統是繼ip-s2后，又巨作，具有的精度、遠的掃描距離、清晰的拍攝效果，能夠好的應用于道路交通、電力、gis、街景等各個行業，不但硬件提，軟件也全方位升，為客戶帶來完美的解決方案。
更新時間:2025-09-04
拓普康車載移動測量系統，可為電力、通信等域的基礎設施制圖工作提測繪效率，傳統的測繪技術費用昂貴，而ip-s2 hd提供快速獲取和生產制圖數據的能力。每天數十上百公里的作業效率大的削減人工成本，減少人為誤差，并且減少業務管理成本和維護常規設備費用。
更新時間:2025-09-04
svg無功靜止發生器,wdzn, kldlt-bms,cm-hpdl, cypler-cpl srec-hpdlt,angdb,有源電力濾波裝置,angdb,有源電力濾波器,brnapf,有源濾波,eplus，apf,sineapf,chpd,ulhb,
更新時間:2025-09-04
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更新時間:2025-09-03
為保證鐵路電力機車的運行安全，本儀器實現了對接觸線磨損和損傷連續測量，解決了采用人工定時、定點對接觸線的接觸磨損和電弧損傷進行觀測，效率低，不能全部測量的問題。
更新時間:2025-09-03
ftlf系列遠距離裂縫觀測系統由于采用高精的光學成像系統及別的工業ccd鏡頭，真正實現了遠距離的非接觸裂縫檢測，具備常規非接觸裂縫檢測完全無法實現的精確角度及距離檢測，真正達到自標定及任意角度檢測。
更新時間:2025-09-03
主要用于接觸網支柱、腕臂安裝和定位器調整等角度的測量和設定。采用led顯示屏，背光設計使得在昏暗光線下也可正常使用。具有提高工作環境安全邊際，減少工作結果輸出的誤差，提高工作準確性的特點。
更新時間:2025-09-03
手持式輪緣測量儀以激光反射式傳感器為測量器件，能記錄整個輪緣數據。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線，進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測量的數據上傳計算機，生成數據庫，便于輪對進行數字化管理。
更新時間:2025-09-03
我公司根據用戶需要研制開發了手持式激光輪緣檢測儀。該儀器采用了現代激光傳感器技術、單片機處理系統和簡潔穩定的機械結構，可方便而精確地對車輪幾何狀態參數進行連續、快速測量，
更新時間:2025-09-03
采用無合作目標激光測距技術和精密測角技術，將極坐標測量方法與計算機技術緊密結合，配合專業圖形處理軟件，可快速獲得隧道封閉空間內部輪廓曲線，實時顯示超欠挖值
更新時間:2025-09-03
ftlf-5智能裂縫監測儀用于長期定點監測并記錄在高空以及不易接觸結構位置上的重點裂縫變化情況，該監測儀能自主的連續測量并記錄裂縫在一段時間內的變化過程以及外界環境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢。
更新時間:2025-09-03
長鋼軌位移測量儀采用遠距離非接觸光電轉換法測量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測點用紅漆標記，主機安裝在位移觀測樁上，通過主機中光學成像系統測量（監測）測量點的位移變化情況。系統可以設置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數據，適合無人值守。
更新時間:2025-09-03
ftjx-3接觸網智能巡檢設備，由自動尋線、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了圖像識別、激光測距技術、光柵測角技術的二維坐標測量系統和傳感信息融合技術等。為鐵路部門搭建接觸網參數數字化管理平臺、電氣化鐵路接觸網架設及“狀態修”提供完美的解決方案。
更新時間:2025-09-03
軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數進行精確測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網絡于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數直接數字化顯示。為線路設備維修提供可靠的測量數據，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務“天窗修”夜間作業要求和提高夜間作業質量。
更新時間:2025-09-03
用于各種橋梁靜態、動態撓度、沖擊系數、功率譜、區間頻率的測量；各種大型結構低頻震動及位移監測等，可以為橋梁施工、監理、驗收、檢測部門提供準確數據，有效指導其工作。
更新時間:2025-09-03
ftsw-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀運用縱橫彎曲理論，可準確測量無縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無縫線路技術管理提供依據。該儀器的研制成功及投入使用，對預防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。
更新時間:2025-09-03
ftxj-5型數字式站臺限界測量儀是由激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、站臺限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時間:2025-09-03
用于鐵路限界測量，可對高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號機，各種信號標、接近標、禁停標、箱盒、回流線以及步梯等電務設備建筑限界進行智能化測量。?
更新時間:2025-09-03
ftjc-1型接觸網幾何參數測量儀是電氣化鐵路接觸網幾何參數測量的專用儀器。多功能激光接觸網檢測儀系采用紅光半導體激光器和相位脈沖技術，可對接觸網的導高、拉出值、定位器坡度、錨段關節、線岔、超高、軌距和紅線等參數進行快速測量。
更新時間:2025-09-03
移動式站臺限界測量儀是鐵道建筑（隧道、站臺、信號機、風雨棚）限界測量儀器，該系統由攝像頭、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標測距技術、光柵測角技術的二維坐標測量系統和傳感信息融合技術等。
更新時間:2025-09-03
鋼軌平直度測量儀采用非接觸式激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進行評估
更新時間:2025-09-03
fta型無縫線路位移觀測儀是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測量裝置。使用本產品進行無縫線路鋼軌位移量的檢測，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，省時高效，僅需一人操作即可獨立完成檢測工作。
更新時間:2025-09-03
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應有一個向內的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時也有利于減小軌頭塑性變形，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標準統一由原來的1/20改為1/40。
更新時間:2025-09-03
ftxj-c隧道限界測量儀是北京飛拓信達激光技術有限公司研制的鐵路隧道限界測量儀器，該系統由激光測距、光柵測角、軌距模塊、水平測量模塊和里程模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時間:2025-09-03
ftm-50型激光測距傳感器具有豐富的工業數據接口，超強的抗干擾能力，廣泛的應用于鋼鐵工業、冶金工業、汽車工業、印刷工業、食品工業等各類工業控制和各類野外監測、檢測現場。
更新時間:2025-09-03
橋梁撓度檢測儀用于各種橋梁靜態、動態撓度、沖擊系數、功率譜、區間頻率的測量；各種大型結構低頻震動及位移監測等，可以為橋梁施工、監理、驗收、檢測部門提供準確數據，有效指導其工作。
更新時間:2025-09-03
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達激光技術有限公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠距離激光準直和光電圖像解析技術，有主機和光電靶標組成。對軌道的幾何參數進行精確測量，并可以對工務起撥道作業進行現場指導，儀器操作簡單，測量速度快，讀數直觀，經濟實用。
更新時間:2025-09-03
該系統采用光電圖像法，由光電靶標、成像測量系統、gprs無線網絡傳輸系統和控制中心數據采集分析軟件組成。它通過固定在被測目標上放置的光電靶標在感光器件上所成的圖像來分析被測目標的微小形變。
更新時間:2025-09-03
可以實時自動測量和檢測各種固體結構、混凝土結構、鋼結構等的變形。傳感器配合其系統的采樣分析軟件即可實現橋梁、道路、地基等工程結構體的變形監測。
更新時間:2025-09-03
沉降測量傳感器采用遠距離非接觸光電轉換法測量沉降。具體做法是在被測點用紅漆標記，主機安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機中光學成像系統測量（監測）測量點的位移變化情況。系統可以設置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數據，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時間:2025-09-03
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