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3/2D-HH渣漿泵

3/2D-HH渣漿泵：

3/2D-HH渣漿泵為懸臂、臥式離心渣漿泵。它具有垂直中開式和雙泵殼結(jié)構(gòu)，泵體和泵蓋帶有可更換的耐磨金屬內(nèi)襯或橡膠內(nèi)襯，內(nèi)襯可一直用到磨穿為止，不用更換，延長維修周期，降低運(yùn)行成本。

3/2D-HH渣漿泵的過流部件有多種金屬和多種橡膠材料可供選用，該系列渣漿泵過流部件的規(guī)格有3/2D-HH至8/6T-HH規(guī)格的過流部件。葉輪采用耐磨金屬或橡膠材料。

3/2D-HH渣漿泵主要適用于冶金、礦山、煤炭、電力、建材等工業(yè)部門輸送強(qiáng)腐蝕、高濃度渣漿或低濃度、低腐蝕的高揚(yáng)程渣漿。

商　　標(biāo) 瑞特

產(chǎn)品型號 3/2D-HH至8/6T-HH

公司名稱石家莊瑞特（原鑫國）泵業(yè)有限公司

在系統(tǒng)而深刻地鉆研了日本和俄羅斯在干式小型高壓變壓器方面的大量專著以后、在為醫(yī)用加速器柵控槍測試臺成功地設(shè)計(jì)制作了干式超高壓變壓器以后，我們對千瓦/十萬伏級干式小型超高壓變壓器的主絕緣、橫絕緣、縱絕緣、外絕緣、總絕緣等方面的工藝流程編寫了全套規(guī)范文件，我們在全世界個提出了橫向與縱向立體交織并同步分段、正繞與反繞橫向交替并對稱分檔、段頭與段頭反向串聯(lián)/段尾與段尾正向串聯(lián)、橫向段數(shù)必須取偶數(shù)/縱向段數(shù)取奇數(shù)等一整套特殊絕緣處理方法及其理論依據(jù)。針對廣州地區(qū)濕度大的具體情況，我們采取了措施使環(huán)氧樹脂灌注的收縮引力達(dá)到十分理想的平衡程度。

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歡迎您的詢價,竭誠為您服務(wù)訂貨號：6ES7系列；規(guī)　　格：德國Siemens原產(chǎn)出品；數(shù)　　量：海量庫存、幾乎所有型號；貨　　期：現(xiàn)貨當(dāng)日發(fā)、訂貨2-4周；備　　注：產(chǎn)品按原產(chǎn)質(zhì)保⒈年

LRD-02KNLRD-02KN%%LRD-02KN

LR2-D1308N↓↗LR2-D1308N←↖施耐德繼電器樂清雅思電氣有限公司

專業(yè)代理上海人民-ABB-施耐德-西門子-韓國-LS-工業(yè)電器，

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本公司主營施耐德電氣的全系列產(chǎn)品！

LRD...N系列熱過載繼電器只適合與D2N系列接觸器組合安裝

應(yīng)用范圍：設(shè)計(jì)用於保護(hù)交流電路和電動機(jī)，避免電動機(jī)過載、缺相、起動時間

過長和堵轉(zhuǎn)時間過長

LRD-01KN

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TeSys熱過載繼電器，適合與TeSys系列接觸器組合安裝

應(yīng)用范圍：設(shè)計(jì)用於保護(hù)交流電路和電動機(jī)，避免電動機(jī)過載、缺相、起動時間

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TeSys熱過載繼電器，適合與TeSys系列接觸器組合安裝，以下是完整型號

LRD-3322C

LRD-3353C

LRD-3355C

LRD-3357C

LRD-3359C

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LRD-3363C

LRD-3365C

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LR2-D13

LR2-D23

LR2-D33

LR2-D43

LR2 熱過載繼電器

型號說明裝箱數(shù)

LR2D1301N 三極熱過載繼電器（N型）0.1～0.16A 60

LR2D1301C 三極熱過載繼電器 0.1～0.16A 60

LR2D1302N 三極熱過載繼電器（N型） 0.16～0.25A 60

LR2D1302C 三極熱過載繼電器 0.16～0.25A 60

LR2D1303N 三極熱過載繼電器（N型） 0.25～0.4A 60

LR2D1303C 三極熱過載繼電器 0.25～0.4A 60

LR2D1304N 三極熱過載繼電器（N型）0.4～0.63A 60

LR2D1304C 三極熱過載繼電器 0.4～0.63A 60

LR2D1305N 三極熱過載繼電器（N型）0.63～1A 60

LR2D1305C 三極熱過載繼電器 0.63～1A 60

LR2D1306N 三極熱過載繼電器（N型） 1～1.6A 60

LR2D1306C 三極熱過載繼電器 1～1.6A 60

LR2D1307N 三極熱過載繼電器（N型） 1.6～2.5A 60

LR2D1307C 三極熱過載繼電器 1.6～2.5A 60

LR2D1308N 三極熱過載繼電器（N型） 2.5～4A 60

LR2D1308C 三極熱過載繼電器 2.5～4A 60

LR2D1310N 三極熱過載繼電器（N型）4～6A 60

LR2D1310C 三極熱過載繼電器 4～6A 60

LR2D1312N 三極熱過載繼電器（N型） 5.5～8A 60

LR2D1312C 三極熱過載繼電器 5.5～8A 60

LR2D1314N 三極熱過載繼電器（N型） 7～10A 60

LR2D1314C 三極熱過載繼電器 7～10A 60

LR2D1316N 三極熱過載繼電器（N型） 9～13A 60

LR2D1316C 三極熱過載繼電器 9～13A 60

LR2D1321N 三極熱過載繼電器（N型） 12～18A 60

LR2D1321C 三極熱過載繼電器 12～18A 60

LR2D1322N 三極熱過載繼電器（N型） 17～25A 60

LR2D1322C 三極熱過載繼電器 17～25A 60

LR2D1353N 三極熱過載繼電器（N型） 23～32A 60

LR2D1353C 三極熱過載繼電器 23～32A 60

LR2D2353C 三極熱過載繼電器 23～32A 60

LR2D2355C 三極熱過載繼電器 30～40A 60

LR2D3322C 三極熱過載繼電器 17～25A 30

LR2D3353C 三極熱過載繼電器 23～32A 30

LR2D3355C 三極熱過載繼電器 30～40A 30

LR2D3357C 三極熱過載繼電器 37～50A 30

LR2D3359C 三極熱過載繼電器 48～65A 30

LR2D3361C 三極熱過載繼電器 55～70A 30

LR2D3363C 三極熱過載繼電器 63～80A 30

LR2D3365C 三極熱過載繼電器 80～93A 30

LR2D4365C 三極熱過載繼電器 80～104A 30

LR2D4367C 三極熱過載繼電器 95～120A 30

LR2D4369C 三極熱過載繼電器 110～140A 30

該公司產(chǎn)品分類：富士上海人民歐姆龍 ABB 3TF交流接觸器 LRD繼電器西門子施耐德

microvu2.5次元影像量測儀

產(chǎn)品名稱	microvu2.5次元影像量測儀
產(chǎn)品功能	a. 表面量測功能 b. 輪廓量測功能 c. Ｚ軸自動深度／高度量測功能 d. 數(shù)據(jù).圖形表格化 e. RS232C輸出與CAD串接 f. 影印打印.擷取儲PC
產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品圖片

ZFKJH2800ZFKJH2800通用型數(shù)字抗噪聲擴(kuò)音終端

ZFKJH2800通用型數(shù)字抗噪聲擴(kuò)音終端一、抗噪聲終端主要性能特點(diǎn)

1、 ZFKJH2800通用型數(shù)字抗噪聲擴(kuò)音終端（以下簡稱話站）是與交換機(jī)或調(diào)度機(jī)配套使用的擴(kuò)音裝置，彌補(bǔ)自動電話機(jī)無擴(kuò)音功能的不足。該話站采用數(shù)字降噪技術(shù)及高保真擴(kuò)音技術(shù)，具有的抗噪聲擴(kuò)音效果，特別適用于高噪聲場所如煤場、碼頭、鋼廠、發(fā)電廠等，作為調(diào)度擴(kuò)音通信及報警通信終端使用。

FCD700-2耐腐蝕球墨鑄鐵FCD700-2球墨鑄鐵圓棒球墨鑄鐵的硬度

球墨鑄鐵

主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。　　含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在，有時也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機(jī)械和儀器、儀表等的零部件。

鑄鐵的分類

　　分類方法分類名稱說明

　　1.按斷口顏色分（1）灰鑄鐵這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能，普遍應(yīng)用于工業(yè)中

　　（2）白口鑄鐵白口鑄鐵是組織中沒有或幾乎沒有石墨的一種鐵碳合金，其斷口呈白亮色，硬而脆，不能進(jìn)行切削加工，很少在工業(yè)上直接用來制作機(jī)械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性，又稱激冷鑄鐵或冷硬鑄鐵

　　（3）麻口鑄鐵麻口鑄鐵是介于白口鑄鐵和灰鑄鐵之間的一種鑄鐵，其斷口呈灰白相間的麻點(diǎn)狀，性能不好，極少應(yīng)用

　　2.按化學(xué)成分分（1）普通鑄鐵是指不含任何合金元素的鑄鐵，如灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵等

　　（2）合金鑄鐵是在普通鑄鐵內(nèi)加入一些合金元素，用以提高某些特殊性能而配制的一種鑄鐵。如各種耐蝕、耐熱、耐磨的特殊性能鑄鐵

　　3.按生產(chǎn)方法和組織性能分（1）普通灰鑄鐵參見“灰鑄鐵”

　　（2）孕育鑄鐵這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上，采用“變質(zhì)處理”而成，又稱變質(zhì)鑄鐵。其強(qiáng)度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多，組織也較均勻。主要用于制造力學(xué)性能要求較高，而截面尺寸變化較大的大型鑄件

　　（3）可鍛鑄鐵可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經(jīng)石墨化退火而成，比灰鑄鐵具有較高的韌性，又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造，常用來制造承受沖擊載荷的鑄件

　　（4）球墨鑄鐵簡稱球鐵。它是通過在澆鑄前往鐵液中加入一定量的球化劑和墨化劑，以促進(jìn)呈球狀石墨結(jié)晶而獲得的。它和鋼相比，除塑性、韌性稍低外，其他性能均接近，是兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)良材料，在機(jī)械工程上應(yīng)用廣泛

　　（5）特殊性能鑄鐵這是一種有某些特性的鑄鐵，根據(jù)用途的不同，可分為耐磨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐蝕鑄鐵等。大都屬于合金鑄鐵，在機(jī)械制造上應(yīng)用較廣泛

鑄鐵-熱處理工藝

1.消除應(yīng)力退火

　　由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產(chǎn)生效應(yīng)力和組織應(yīng)力。另外大型零件在機(jī)加工之后其內(nèi)部也易殘存應(yīng)力，所有這些內(nèi)應(yīng)力都必須消除。去應(yīng)力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷（灰口鐵）或空冷（球鐵）。采用這種工藝可消除鑄件內(nèi)應(yīng)力的90～95%，但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄件強(qiáng)度和硬度降低。

2.消除鑄件白口的高溫石墨化退火

　　鑄件冷卻時，表層及薄截面處，往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火（或正火）的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550－950℃保溫2～5 h，隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導(dǎo)致硬度下降，從而提高了切削加工性。

3.球鐵的正火

　　球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機(jī)械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以消除正火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。

4.球鐵的淬火及回火

　　為了提高球鐵的機(jī)械性能，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃（Afc1代表加熱時A形成終了溫度），保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當(dāng)降低淬火后的殘余應(yīng)力，一般淬火后應(yīng)進(jìn)行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求高耐磨性，高強(qiáng)度的零件。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨，適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。相關(guān)人才較多集中在鋼鐵英才網(wǎng)。高溫回火溫度為500-60D℃，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強(qiáng)度結(jié)合良好的綜合性能，因此在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。

5.球鐵的多溫淬火

　　球鐵經(jīng)等溫淬火后可以獲得高強(qiáng)度，同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F，同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30～50℃，等溫處理溫度為0～350℃以獲得具有綜合機(jī)械性能的下貝氏體組織。稀土鎂鋁球鐵等溫淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J／cm2，HRC＝47～51。但應(yīng)注意等溫淬火后再加一道回火工序。

6.表面淬火

　　為了提高某些鑄件的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，可采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可進(jìn)行表面淬火。一般采用高（中）頻感應(yīng)加熱表面淬火和電接觸表面淬火。

7.化學(xué)熱處理

　　對于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蝕的鑄件，可以采用類似于鋼的化學(xué)熱處理工藝，如氣體軟氯化、氯化、滲硼、滲硫等處理。

該公司產(chǎn)品分類：博揚(yáng)進(jìn)口模具鋼博揚(yáng)進(jìn)口不銹鋼博揚(yáng)進(jìn)口鋁合金博揚(yáng)進(jìn)口彈簧鋼博揚(yáng)進(jìn)口銅合金博揚(yáng)進(jìn)口球墨鑄鐵

不限廣州發(fā)電機(jī)維修，廣州發(fā)電機(jī)修理13430384862

本公司是由廣州電機(jī)廠和上海電機(jī)廠的電機(jī)維修技術(shù)人員組成的一支電機(jī)維修隊(duì)伍。本廠擁有的檢測儀器和試驗(yàn)設(shè)備，2T和5T的動平衡機(jī),F級和H級真空壓力浸漆裝置，電機(jī)故障分析機(jī)，高壓耐壓臺；5/10噸行車吊機(jī)；高低壓電機(jī)空載試驗(yàn)站；直流電機(jī)試驗(yàn)臺。修理業(yè)務(wù)遍及電力、冶金、建材、塑膠、化纖、造紙、印刷、礦業(yè)等行業(yè)。

本廠專業(yè)維修大中型發(fā)電機(jī)、直流電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、多速電機(jī)、三相整流子電機(jī)、防爆電機(jī)、印刷機(jī)電機(jī)、牽引電機(jī)、變壓器、伺服電機(jī)、同步電機(jī)、高低壓、交直流、調(diào)速、進(jìn)口電機(jī)修理，電機(jī)校動平衡等業(yè)務(wù)．

本廠專業(yè)維修世界各地進(jìn)口電機(jī)。其中包括ABB公司，美國GE公司，德國SIEMENS公司，日本三菱公司，臺灣東元，大同公司等進(jìn)口直流電機(jī)，整流子電機(jī)。并成為他們在廣東地區(qū)的特約維修單位。

廣州市廣上機(jī)電承接各類機(jī)加工,模具加工.

1U250L1U鋁面板機(jī)架式軟路由防火墻機(jī)箱超短機(jī)箱250mm深現(xiàn)貨

產(chǎn)品特性:

組件名稱:	規(guī)格
尺寸(mm):	深250mm × 寬430mm × 高44mm,標(biāo)準(zhǔn)19"上架式服務(wù)器機(jī)箱
材質(zhì):	機(jī)箱采用1.0mmSGCC,前面板、掛耳和把手為鋁型材.
HDD位:	1個標(biāo)準(zhǔn)3.5"硬盤位或2個2.5"筆記本硬盤
風(fēng)扇位:	標(biāo)配2個4020風(fēng)扇
電源:	FLEX小電源
指示燈:	1個電源指示燈,1個硬盤指示燈,2個網(wǎng)絡(luò)指示燈,1個電源開關(guān)和1個復(fù)位開關(guān).
顏色:	灰白色/灰黑色/黑色可按要求選擇
適合主板:	可安裝170mm*170mm主板.
應(yīng)用領(lǐng)域:	服務(wù)器、路由器、防火墻、三層交換等各種硬件系統(tǒng)平臺

該公司產(chǎn)品分類：普通面板鋁合金面板現(xiàn)貨 4U機(jī)箱現(xiàn)貨 3U機(jī)箱現(xiàn)貨 2U機(jī)箱現(xiàn)貨 1U機(jī)箱

VRB-115-30-K3-28HA22減速機(jī)VRB-115-30-K3-28HA22

減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的作用主要有： 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2）減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。減速機(jī)的工作原理減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。[編輯本段]減速機(jī)的種類減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類： ⑴擺線針輪減速機(jī) ⑵硬齒面圓柱齒輪減速器 ⑶行星齒輪減速機(jī) ⑷軟齒面減速機(jī) ⑸三環(huán)減速機(jī) ⑹起重機(jī)減速機(jī) ⑺蝸桿減速機(jī) ⑻軸裝式硬齒面減速機(jī) ⑼無級變速器蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。擺線減速機(jī)特點(diǎn) 行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)新穎。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī)，在軍工、航天、冶金、礦、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6－－1/87。兩級減速時傳動比為1/99－－1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841－－1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到指定大。 2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%－－95%。 3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1－－2/3。 4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。 5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。 6.拆裝方便，容易維修。 7.過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。二、技術(shù)規(guī)格 1、機(jī)型號: 按傳動比分為:一級、二級、三級。一級有十三種機(jī)型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。兩級有14種機(jī)型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。三級有8種機(jī)型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。按結(jié)構(gòu)型式分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。 2、傳動比：一級減速的傳動比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。兩級減速的傳動比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225， 1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。三級減速的傳動比有：5841-658530[編輯本段]減速機(jī)的發(fā)展 20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下： ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、性高。 ②積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 ③型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。促使減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。自20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。 20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。改革開放以來，我國引進(jìn)一批加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。我國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。[編輯本段]減速器的設(shè)計(jì)程序一、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 1、原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、安裝型式（減速器與原動機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式）。 5、傳動比及其允許誤差。 6、對尺寸及重量的要求。 7、對使用壽命、安全程度和性的要求。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制。 9、對操作、控制的要求。 10、材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況。 11、制造廠的制造能力。 12、對批量、成本和價格的要求。 13、交貨期限。上述前四條是必備條件，其他方面可按常規(guī)設(shè)計(jì)，例如設(shè)計(jì)壽命一般為!"年。用于重要場合時，性應(yīng)較高等。二、選定減速器的類型和安裝型式三、初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù) 選定性能水平，初定齒輪及主要機(jī)件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品。四、確定傳動級數(shù) 按總傳動比，確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比。五、初定幾何參數(shù) 初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。六、整體方案設(shè)計(jì) 確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨距及軸承型號等。七、校校校核齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度，計(jì)算軸承壽命。八、潤滑冷卻計(jì)算九、確定減速器的附件十、確定齒輪滲碳深度必要時還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計(jì)算。十一、繪制施工圖在設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。[編輯本段]減速機(jī)的檢查和維護(hù) 不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。油位的檢查 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！ ? 移去油位螺塞檢查油是否充滿。 ? 安裝油位螺塞。油的檢查 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！ ? 打開放油螺塞，取油樣。 ? 檢查油的粘度指數(shù) ——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 ? 對于帶油位螺塞的減速機(jī) ——檢查油位，是否合格 ——安裝油位螺塞油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止！注意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷? ? 在放油螺塞下面放一個接油盤。 ? 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。 ? 將油全部排除。 ? 裝上放油螺塞。 ? 注入同牌號的新油。 ? 油量應(yīng)與安裝位置一致。 ? 在油位螺塞處檢查油位。 ? 擰緊油位螺塞及通氣器。盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速扭力計(jì)算：對減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值（TP）,是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點(diǎn)有二: A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時,有不足現(xiàn)象時,我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的。

武漢澤林自動化科技有限責(zé)任公司為日本電產(chǎn)新寶廠家授權(quán)代理商，代理新寶減速機(jī)ERK型（帶底座臥式）及ERK-V型（帶法蘭立式）精度型標(biāo)準(zhǔn)型。

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