TPC1063E，是一套以嵌入式低功耗CPU為核心（主頻400MHz）的高性能嵌入式一體化工控機。該產品設計采用了10.4英寸高亮度TFT液晶顯示屏（分辨率640×480），四線電阻式觸摸屏（分辨率1024×1024）。
昆侖通態10.4寸觸摸屏MCGS TPC1063E升級為MCGS TPC1162HI產品的使用說明具體改進如下：分辨率從800*480升級為800×600 CPU從CPU400MHz升級為600MHz 內存從64M升級為128M 串口增加為1×RS232、1×RS232/485、1×RS232、1×RS485
| 詳細說明 | 八通道超聲波探傷儀是新一代數字控制的A型脈沖超聲多通道探傷儀，儀器可廣泛用于鈦管、鋯管等簿壁管材、無縫鋼管、焊接天然氣石油輸送管、有色、黑色金屬及部分非金屬的管、棒、板等型材、及鐵路鋼軌的自動（或半自動）無損超聲探傷。 | |
| 產品特點 | ★抗干擾能力強，允許晝夜不關機連續工作。 ★單機最大通道容量八通道，可聯機擴展通道數同步工作。 ★每個通道性能、功能符合計量要求。 ★重復頻率高，系統頻率為20KHz，每個通道重復頻率可由編程設定。 ★可與工控機接口，實現探傷結果報告顯示、打印、存儲、索引、傳輸等功能。 ★每個通道的掃描深度和延滯可以單獨設置和鎖存 ★每個通道均有三個報警門，并可設為界面波跟蹤。 ★屏幕大亮度高、聚焦好、顯示清晰。 ★報警脈沖可延滯輸出，以精確打標。 ★儀器可鎖存八組設置組合，能快捷設置儀器參數以適合不同工件的探測。 | |
| 技術參數 | ★儀器類型：超聲波八通道探傷儀器 ★重復頻率：單個通道重復頻率按協議可達20KHz；一般可達10KHz ★探頭工作模式：單探頭發射、接收、或雙探頭分別發射、接收 ★放大器頻段：0.5MHz-15MHz ★增益：80dB，步進0.1dB ★探傷靈敏度：大于50dB ★垂直線性誤差：不大于5% ★報警：各通道最多可設定A、B、C三個報警門 ★發警：機內音響報警（三個報警門有三種不同的聲音），電脈沖輸出. | |
| 應用領域 | 可廣泛用于鈦管、鋯管等簿壁管材、無縫鋼管、焊接天然氣石油輸送管、有色、黑色金屬及部分非金屬的管、棒、板等型材、及鐵路鋼軌的自動（或半自動）無損超聲探傷。 | |
| 備注 |
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1． 輸出電壓等級：100V,250V,500V,1000V 2． 測量范圍：0～19999MΩ3． 相對誤差：≤±4%±1d4． 分辨率：0.01 MΩ，0.1 MΩ，1.0 MΩ，10.0 MΩ5． 電壓負載：1000V/20 MΩ6． 電壓跌落：約10％7． 短路電流：＞1.6mA8． 電源適用范圍，功率損耗 直流：8×1.5V（AA，R6）電池 交流：220V/50Hz 功耗：靜態功耗≤160mW；最大功率≤2.5W。9． 使用條件 環境溫度：0℃～+45℃ 相對濕度：≤85%RH10．體積與重量 體積：220mm×200mm×105mm 重量：<1.4kg
| 面積測繪方式 具備多種面積測量類型，航跡測量：測量使用者持設備行走軌跡所圍城區域的面積（起終點以直線連接）。航線測量：這用者創建一條航線，來計算該航線所圍成區域的面積。等寬測量：依據使用者所輸入固定寬度，結合持設備所行走的軌跡來計算面積（寬度乘以軌跡長度）。 |
| 面積計算 航跡精準面積測量與實時顯示，具備中途暫停及關機后再開機仍可繼續累計測量功能。 |
| 多種坐標系統格式 具備北京54，西安80和CGCS2000等多種坐標系統與格式轉換。 |
| 航跡返航功能 航跡選項中除了能讓使用者查看此段航跡的記錄范圍，如果運用在登山和航海時，地圖顯示頁面下方的「航跡返航」更是不可或缺的幫手。 |
| 雙星衛星信號 高靈敏度新世代雙星（GPS+GLONASS）快速定位能力。 |
| 航跡記錄模式 時間間隔、距離間隔、自動等多種航跡記錄模式，滿足不同條件下的各種需求。 |
產品特點：
1）采用的大規模數字集成芯片，智能化程度高，功能強大，控制進度高；
2）機電一體化設計，輕巧美觀，執行機構的功能、參數設置、調試和現場電動操作通過手持式紅外遙控器進行設定，無需打開箱體；
3）采用液晶顯示屏，通過形象的標識和符號讓用戶直觀的了解到執行機構的閥位、運行狀態、故障報警等信息，全中文菜單讓你一目了然；
4）現場操作采用霍爾傳感器旋鈕，可方便的進行就地開、關、停及現場、遠控轉換，解決了開關壽命限制，現場控制更精確、可靠。
切換裝置：需要手動操作時，只要按下手動/電動切換手柄到手動位置再松開，即可實現手動操作。當通電運行時，執行機構自動返回到電動狀態。
電子定位系統：采用精確的電子定位系統取代了傳統的機械限位，精度等級高，壽命長，可靠性高。
自動檢測及故障診斷：該執行器具有強大的檢錯報警系統，在運行過程中能隨時檢測操作電路，一旦發生故障，執行機構的電動操作將被禁止，同時發出就地及遠程報警信號并直觀的顯示故障原因，使用戶可以及時排除故障，恢復執行機構的正常工作。
產品功能：
1）行程限位保護功能：開到位、關到位、開過程、關過程、執行機構正在運行、中途限位；
2）力矩限位保護功能：關過力矩、開過力矩、行程中過力矩；
3）停止/現場/遠程位置、現場打開/關閉/空位查詢、遠方有無開關及保持信號、遠方有無ESD信號、遠方有無自動控制信號、遠方有無自動控制電流值、有無總線信號；
4）執行機構報警功能：電源缺相、電機過熱、比例控制信號丟失、執行機構內部故障、過力矩報警、堵轉報警、閥門轉向錯誤、閥位出錯、存在ESD信號；
其他功能：相序自動糾錯功能、遙控器設定功能、液晶中文顯示功能、現場控制點動/自保持選擇功能、電機剎車制動功能、觸點方式選擇功能、遠程雙線控制功能、死區可調節功能、ESD超越保護功能、總線通訊功能。
FY液氨儲罐專用液位計是采用測量電容的變化來測量液面的高低的。它是一根金屬棒插入盛液容器內，金屬棒作為電容的一個極，容器壁作為電容的另一極。兩電極間的介質即為液體及其上面的氣體。由于液體的介電常數ε1和液面上的介電常數ε2不同，比如：ε1>ε2，則當液位升高時，電容式液位計兩電極間總的介電常數值隨之加大因而電容量增大。反之當液位下降，ε值減小，電容量也減小。所以，電容式液位計可通過兩電極間的電容量的變化來測量液位的高低。電容液位計的靈敏度主要取決于兩種介電常數的差值，而且，只有ε1和ε2的恒定才能保證液位測量準確，因被測介質具有導電性，所以金屬棒電極都有絕緣層覆蓋。電容液位計體積小，容易實現遠傳和調節，適用于各種介質的液位測量。
三、FY液氨儲罐專用液位計技術背景：
目前在合成氨車間使用的液位計，均采用模擬電路控制技術，其主要缺點有：
1.首次安裝液位計，第一次校準時，零點和量程值相互影響，必須反復調整若干次，才能安全校準。
2.電路板損壞現場更換時，由于設備上的液位不容易保持到標準的零點和量程位置，根本無法校準零點和量程位置。
3. 溫度漂移大，穩定性差。元器件溫漂或者線性差時，模擬電路很難對這些性能修正，造成儀表精度下降和穩定性差。
四、FY液氨儲罐專用液位計產品優點：
1.按鍵設置零點和量程，操作簡單；
2.在現場輸入任意兩點液位真值，自動計算和儲存零點和量程值；
3.采用數字修正處理技術，精度高，穩定性好；
4、耐高溫高壓，抗干擾性能強；
五、FY液氨儲罐專用液位計技術參數：1、測量范圍：桿式 300～5000mm2、工作壓力：0～32M Pa3、工作溫度：-70℃～+450℃4、工作電壓：24VDC,由安全柵供電5、輸出信號：4～20m ADC6、適用介質：液氨、甲醇、水等對聚四氟乙烯無腐蝕的任意介質。
智能電容液位計 液氨罐用液位計 高壓電容液位計 高壓浮筒液位計
廣西10人抱軌人車，山西15人抱軌人車，貴州12人斜井人車
車！已經是遍布大街小巷了，人們出行已經不是N年前那種套馬車、人力手推車的那個時代了，現在滿大街都是什么寶馬、奔馳等豪華車，國產車這幾年也夠爭氣正在逐步的占據了半壁江山，但是。！親。∧阒烂旱V中的抱軌式斜井人車嗎？山東中煤集團主營礦用抱軌式人車，抱軌式斜井人車，產品質優價廉主要的型號有：XRB12-6,XRB12-9,XRB15-6/6、XRB15-9/6兩大類，乘人的數量不同，價格也不同。
按照制動形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。抱軌式斜井人車是礦山斜井運送人員的安全設備。如發生斷繩或意外能自行制動或人工操作制動。適用于600毫米軌距18-24公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥正體道床，傾角10-40度。
規格 項目XRB12-6/6XRB15-6/6XRB15-9/6
最大牽引力Km606060
最大速度m/s444
彎道
半徑水平方向m 12
垂直方向m 16
轉向架中心距3.11.33.2
軌 距m0.6000.6000.900
載人數121515
凈重(t)車頭2.1002.2002.480
車尾1.2501.0001.373
外形尺寸 長 m4.7003.9504.825
寬 m1.0401.2401.350
高 m1.4951.4951.495
斜井人車是各類礦山斜井運送人員的安全設備之一。該車適用于小于30度的斜井。，由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用首車運行，也可由首車與掛車、尾車組列運行，有效、安全的運送人員。一列車所掛車數的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車上設有制動裝置，當遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。