稱重傳感器產品及廠家
inficon 511-027（20個/包）inficon 200002660inficon 200001139inficon 590-292inficon 511-018（20個/包）inficon 200000223inficon 200000169inficon 590-780inficon 511-021inficon 511-010inficon 200003345inficon 200000167inficon 200000672inficon 511-025inficon 200000160inficon 511-047inficon 200000168inficon 200000087inficon 200005608
更新時間:2025-05-04
hy245型¼英寸預極化電容傳聲器 hy245型¼英寸預極化電容傳聲器為精密噪聲測量提供性能優良的電容式測試傳聲器，它們具有高度穩定的性能、寬闊的頻率范圍、適度的靈敏度、極低的本底噪聲以及對聲場干擾小等優點。
更新時間:2025-05-04
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更新時間:2025-05-04
gf－1型橋式稱重傳感器采用獨特的橋式結構，傳力組件采用壓頭、鋼球結構，可自動復位和調心，傳感器抗側向力和抗沖擊性能好。經過良好的防潮密封，適應惡劣工作環境。安裝方便、互換性好，可用于制造各種電子汽車衡，軌道衡，料斗秤及各種專用衡器。
更新時間:2025-05-01
bsq-2型雙路稱重變送器是將傳感器輸出的信號進行精密放大，通過線路內部進行穩壓、恒流供橋、電壓電流轉換、阻抗適配、線性補償、溫度補償等功能，將力學量轉換成標準電流、電壓信號輸出，并直接與自動控制設備接口或與計算機聯網。外置變送器具備標準信號外調零、外調增益功能。該產品可分為普通型和精密型兩種。
更新時間:2025-05-01
gf－1型橋式稱重傳感器采用獨特的橋式結構，傳力組件采用壓頭、鋼球結構，可自動復位和調心，傳感器抗側向力和抗沖擊性能好。經過良好的防潮密封，適應惡劣工作環境。安裝方便、互換性好，可用于制造各種電子汽車衡，軌道衡，料斗秤及各種專用衡器。
更新時間:2025-05-01
bsq-2型雙路稱重變送器是將傳感器輸出的信號進行精密放大，通過線路內部進行穩壓、恒流供橋、電壓電流轉換、阻抗適配、線性補償、溫度補償等功能，將力學量轉換成標準電流、電壓信號輸出，并直接與自動控制設備接口或與計算機聯網。外置變送器具備標準信號外調零、外調增益功能。該產品可分為普通型和精密型兩種。
更新時間:2025-05-01
gf－1型橋式稱重傳感器采用獨特的橋式結構，傳力組件采用壓頭、鋼球結構，可自動復位和調心，傳感器抗側向力和抗沖擊性能好。經過良好的防潮密封，適應惡劣工作環境。安裝方便、互換性好，可用于制造各種電子汽車衡，軌道衡，料斗秤及各種專用衡器。
更新時間:2025-05-01
一端固定一端加載，重心低，安裝方便，互換性好。適用于汽車衡、電子秤、平臺秤，料斗秤等。可選擇內置式放大器,4-20ma或0-5v輸出1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點等。 4.安裝面底座要牢固
更新時間:2025-05-01
gy-1型輪輻式傳感器，其彈性采用短而高的剪切梁、剛性特好，抗側向力強，輸出靈敏度可達4mv/v，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、測力機和吊秤等設備上。
更新時間:2025-05-01
gy-2型輪輻式傳感器，其彈性體采用短而高的剪切梁，剛性特好，抗側向力強，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、扎道衡、測力機和吊秤等設備上。
更新時間:2025-05-01
高度低，鋼性好，精度高，抗偏載能力強。廣泛應用于皮帶秤、料斗秤、倉儲秤、料罐、材料力學試驗機、勞保安全檢測設備。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點等。 4.安裝面底座要牢固并保持一定的厚度。
更新時間:2025-05-01
pe-5型箱式稱重傳感器為單點承載結構，經過四角調整保證其在規定的受載平面內各點輸出一致。可用于制作由單只傳感器構成的各種形式電子臺秤等，產品結構形式簡單、使用方便。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠
更新時間:2025-05-01
pe-4型箱式稱重傳感器為單點承載結構，出廠時已通過四角調整保證其在規定的承載平面內各點輸出一致。可用于制作由單只傳感器構成的各種形式電子臺秤，產品結構形式簡單、使用方便。
更新時間:2025-05-01
pe-3型鋁制箱式稱重傳感器為單點承載結構，出廠時已通過四角調整保證其在規定的受載平面內各點輸出一致。可用于制作由單只傳感器構成的各種形式電子臺秤，產品結構形式簡單、使用方便。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。
更新時間:2025-05-01
pe-2型鋁制箱式稱重傳感器為單點承載結構，出廠時已通過四角調整，保證其在規定的受載平面內各點輸出一致。可用于制作由單只傳感器構成的各種形式電子臺秤，產品結構形式簡單、使用方便。
更新時間:2025-05-01
alp－9a軸銷傳感器體積小巧，安裝方便。適用于港口、碼頭貨物計量及啟閉機、起吊設備的安全檢測。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點等。
更新時間:2025-05-01
alp－9b軸銷傳感器適用于港口、碼頭貨物計量及啟閉機、起吊設備的安全檢測。可選擇內置式放大器4-20ma或0-5v輸出。外型可根據用戶要求進行設計。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保
更新時間:2025-05-01
gx-1型鋼制懸臂梁式稱重傳感器，一端固定、一端加載、傳力形式多樣，并設有良好的密封結構。受力后自動調心好，安裝容易、使用方便、互換性好，可用于制作各種超薄型電子汽車衡、單軌吊秤、料斗秤等。。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以
更新時間:2025-05-01
gx-1a1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。 3.傳感器安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點等。 4.安裝面底座要牢
更新時間:2025-05-01
gx-2型鋼制懸臂梁式稱重傳感器，一端固定、一端加載、揺柱式壓頭傳力，并且有良好的密封結構。受力后自動調心好，安裝容易、適用方便、互換性好，可用于制作各種超薄型電子汽車衡、單軌吊秤、料斗秤等。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以
更新時間:2025-05-01
gx-2a型鋼制懸臂梁式稱重傳感器，一端固定一端加載，受力形式多樣，重心低，安裝方便，互換性好。適用于汽車衡、電子秤、料斗秤等。可選擇內置式放大器,4-20ma或0-5v輸出。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。
更新時間:2025-05-01
gy-1型輪輻式傳感器，其彈性采用短而高的剪切梁、剛性特好，抗側向力強，輸出靈敏度可達4mv/v，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、測力機和吊秤等設備上。1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話
更新時間:2025-05-01
gy-2型輪輻式傳感器，其彈性體采用短而高的剪切梁，剛性特好，抗側向力強，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、扎道衡、測力機和吊秤等設備上1.傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜。 2.多稱重傳感器稱量系統中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統計量精度低的話（5/1000)，
更新時間:2025-05-01
bsq-2型雙路稱重變送器是將傳感器輸出的信號進行精密放大，通過線路內部進行穩壓、恒流供橋、電壓電流轉換、阻抗適配、線性補償、溫度補償等功能，將力學量轉換成標準電流、電壓信號輸出，并直接與自動控制設備接口或與計算機聯網。外置變送器具備標準信號外調零、外調增益功能。該產品可分為普通型和精密型兩種。
更新時間:2025-05-01
一端固定一端加載，重心低，安裝方便，互換性好。適用于汽車衡、電子秤、平臺秤，料斗秤等。可選擇內置式放大器,4-20ma或0-5v輸出。
更新時間:2025-05-01
gx-1a型懸臂梁傳感器一端固定一端加載，傳力形式多樣，重心低，安裝方便，互換性好。適用于汽車衡、電子秤、料斗秤等。可選擇內置式三線制放大器4-20ma或0-5v輸出。
更新時間:2025-05-01
gy-1型輪輻式傳感器，其彈性采用短而高的剪切梁、剛性特好，抗側向力強，輸出靈敏度可達4mv/v，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、測力機和吊秤等設備上。
更新時間:2025-05-01
gy-2型輪輻式傳感器，其彈性體采用短而高的剪切梁，剛性特好，抗側向力強，在結構上具有過載自鎖。防護上采用膠封和焊封，分別達到了ip67和ip68，因此廣泛應用于汽車衡、扎道衡、測力機和吊秤等設備上。
更新時間:2025-05-01
cp-1a柱式稱重傳感器承載方式為上球壓式、動態 反應快，防過載能力強，安裝容易、使用方便。可用于制造電子汽車衡、倉儲稱、料罐、測力機等大噸位的測量設備。
更新時間:2025-05-01
ms－2型鋼制“s”型稱重傳感器，承受拉、壓外力均可，輸出對稱性好，結構緊湊、安裝方便，規格齊全具有過載保護結構，安全性好，可用于制造機電結合秤、吊鉤秤、料斗秤及各種專用秤、工藝秤等。
更新時間:2025-05-01
pe-4型箱式稱重傳感器為單點承載結構，出廠時已通過四角調整保證其在規定的承載平面內各點輸出一致。可用于制作由單只傳感器構成的各種形式電子臺秤，產品結構形式簡單、使用方便。
更新時間:2025-05-01
pe-1型鋁制傳感器系列產品為雙孔懸臂梁式結構，在制作過程中進行了溫度補償和四角調整等工藝處理。其高度低、體積小、適于制作電子計價秤、電子案秤，電子臺秤及其它小量程電子稱。
更新時間:2025-05-01
柱式稱重傳感器承載方式為上球壓式、動態 反應快，防過載能力強，安裝容易、使用方便。可用于制造電子汽車衡、倉儲稱、料罐、測力機等大噸位的測量設備。
更新時間:2025-05-01
西安新敏電子科技有限公司是專業從事溫度、壓力、液位、流量等傳感器及配套儀器儀表、測控系統的產品開發及生產銷售為一體的高新技術企業. alp－9a軸銷傳感器體積小巧，安裝方便。適用于港口、碼頭貨物計量及啟閉機、起吊設備的安全檢測。
更新時間:2025-05-01
西安新敏電子科技有限公司是專業從事溫度、壓力、液位、流量等傳感器及配套儀器儀表、測控系統的產品開發及生產銷售為一體的高新技術企業.alp－9b軸銷傳感器適用于港口、碼頭貨物計量及啟閉機、起吊設備的安全檢測。可選擇內置式放大器4-20ma或0-5v輸出。外型可根據用戶要求進行設計。
更新時間:2025-05-01
西安新敏電子科技有限公司是專業從事溫度、壓力、液位、流量等傳感器及配套儀器儀表、測控系統的產品開發及生產銷售為一體的高新技術企業.自 2000 年注冊成立以來,公司一直以向全國范圍開拓市場為導向,以加強改革生產技術為保障,以不斷增強綜合實力來贏得競爭為發展戰略.czl－1b微型傳感器
更新時間:2025-05-01
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