汽車尾氣分析儀產(chǎn)品及廠家
水平式汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)遙感監(jiān)測的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識別技術(shù)進(jìn)行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進(jìn)行自動監(jiān) 測，利用綠激光透射原理檢測機(jī)動車不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測車輛行駛參數(shù)(速度/加速度)。
更新時(shí)間:2025-09-08
標(biāo)準(zhǔn)九參數(shù)惡臭異味監(jiān)測系統(tǒng) 兼容性強(qiáng) 參數(shù)可根據(jù)實(shí)際監(jiān)測需要增減實(shí)時(shí)掌握監(jiān)控地點(diǎn)的惡臭排放濃度和規(guī)律任選氨氣、三甲胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭氣ou值在內(nèi)的1-9個(gè)指標(biāo)，目標(biāo)氣體可進(jìn)行任意組合、檢測原理不限、檢測濃度范圍不限，同時(shí)支持選配其他氣體和pm2.5、pm10、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、大氣壓、噪音、照度等氣象參數(shù)監(jiān)測。
更新時(shí)間:2025-09-08
本儀器采用國際上氣體濾波相關(guān)（g.f.c）技術(shù)制造而成；具有選擇性高、壽命長等特點(diǎn)。本儀器體積小、重量輕，尤其適合于交通和環(huán)境保護(hù)實(shí)地檢測。本儀器為數(shù)字顯示，可直接讀取濃度值。本儀器可以同時(shí)測定co、hc、nox三種氣體成分的濃度值，工作效率高，方便顧客。本儀器采用雙氣泵自動除水，配備專用打印機(jī)。
更新時(shí)間:2025-09-08
本儀器為交直流兩用，即可由機(jī)內(nèi)電池供電或外接12v汽車電瓶供電，也可使用220v交流供電。 本儀器體積小、重量輕，便于攜帶，適用于交通、環(huán)境保護(hù)部門的實(shí)地檢測和修理廠的發(fā)動機(jī)監(jiān)測。 本儀器 氣路清洗方便，雙氣泵自動排水，數(shù)字顯示、直讀濃度值，可同時(shí)獲得co和hc兩種氣體成分的濃度值。
更新時(shí)間:2025-09-08
·世界上首個(gè)內(nèi)置電池驅(qū)動的手持式汽車尾氣監(jiān)測儀·為與汽車尾氣監(jiān)測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段·低功耗紅外傳感器·內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)
更新時(shí)間:2025-09-08
用于測量機(jī)動車汽油發(fā)動機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no濃度。其中對hc、co、co2采用先進(jìn)的ndir不分光紅外分析技術(shù)進(jìn)行檢測，對o2及no采用最新的電化學(xué)分析技術(shù)進(jìn)行檢測；
更新時(shí)間:2025-09-08
hpc518是世界上首個(gè)三種電源可直接供電使用的便攜式汽車排氣分析儀。特別適用于環(huán)保監(jiān)測、公安、交通部門進(jìn)行路檢抽檢；檢測部門、工礦企業(yè)野外及偏僻無電源處均可使用。有隨時(shí)性、即時(shí)性、不受任何地點(diǎn)及有無電源等均可檢測的優(yōu)點(diǎn)。儀器為精制鋁合金拉桿箱外殼，攜帶方便，操作簡單。
更新時(shí)間:2025-09-08
適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維 修企業(yè)、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門 等對車輛維修、機(jī)動車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車 尾氣排放的檢驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
適用范圍 適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機(jī)動車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
主要功能特點(diǎn)： ◆大屏幕液晶顯示，中文(或英文)菜單；◆采用德國進(jìn)口紅外線探測器、o2及nox傳感器，不怕震動，穩(wěn)定性好，精度高；◆用于測量co、hc、co2、o2、nox濃度及 λ值、cocor、轉(zhuǎn)速、油溫、流量、壓力；◆具有單怠速、雙怠速、通用測量功能；
更新時(shí)間:2025-09-08
用于測量汽車排放廢氣中的hc及co氣體濃度，采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時(shí)自動報(bào)警，故障時(shí)自動診斷所在單元，打印測試之日期、時(shí)間功能，配內(nèi)置打印機(jī)（或模擬輸出接口或rs－232a數(shù)字串行通信接口），可進(jìn)行自由怠速和雙怠速測量，具有操作方便，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
用于測量汽車排放廢氣中的hc、co、nox氣體濃度，采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時(shí)自動報(bào)警，故障時(shí)自動診斷所在單元，打印測試之日期、時(shí)間功能，配內(nèi)置打印機(jī)（或模擬輸出接口或rs－232a數(shù)字串行通信接口），可進(jìn)行自由怠速和雙怠速測量，具有操作方便，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
◆大屏幕液晶顯示，中文(或英文)菜單；◆采用德國進(jìn)口紅外線探測器、o2傳感器，不怕震動，穩(wěn)定性好，精度高；◆用于測量co、hc、co2、o2濃度及 λ值、cocor、轉(zhuǎn)速、油溫、流量、壓力；◆具有單怠速、雙怠速、通用測量功能；◆可測量以汽油、lpg、cng及酒精等作燃料的車輛；
更新時(shí)間:2025-09-08
用于測量汽車排放廢氣中的hc、co、co2及o2氣體濃度，自動計(jì)算顯示空燃比λ，可對發(fā)動機(jī)燃燒性能及排放污染情況進(jìn)行綜合檢測。采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時(shí)自動報(bào)警，故障時(shí)自動診斷所在單元，打印測試之日期、時(shí)間功能，配內(nèi)置打印機(jī)（或模擬輸出接口或rs－232a數(shù)字串行通信接口），可進(jìn)行自由怠速和雙怠速測量，具有操作方便，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
◆大屏幕液晶顯示，中文(或英文)菜單；◆采用德國進(jìn)口紅外線探測器、o2及nox傳感器，不怕震動，穩(wěn)定性好，精度高；◆用于測量co、hc、co2、o2、nox濃度及 λ值、cocor、轉(zhuǎn)速、油溫、流量、壓力；◆具有單怠速、雙怠速、通用測量功能；◆可測量以汽油、lpg、cng及酒精等作燃料的車輛。
更新時(shí)間:2025-09-08
用于測量汽車排放廢氣中的hc、co、co2、o2及nox氣體濃度，自動計(jì)算顯示空燃比λ，可對發(fā)動機(jī)燃燒性能及排放污染情況進(jìn)行綜合檢測。采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動校零，自動數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時(shí)自動報(bào)警，故障時(shí)自動診斷所在單元，打印測試之日期、時(shí)間功能，配內(nèi)置打印機(jī)（或模擬輸出接口或rs－232a數(shù)字串行通信接口），可進(jìn)行自由怠速和雙怠速測量，具有操作方便，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-08
gasboard-5000汽車排放氣體分析儀采用自主知識產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（ndir）氣體分析技術(shù)和ecd長壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測量汽車排放廢氣中co、hc、co2、o2、no的體積濃度，并自動計(jì)算和顯示空燃比。
更新時(shí)間:2025-09-08
gasboard-9802發(fā)動機(jī)排放全流稀釋定容采樣（cvs）系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，專為測量車輛和發(fā)動機(jī)的稀釋排放而設(shè)計(jì)，具有功能完整、技術(shù)先進(jìn)的硬件配置和軟件平臺，與高精度氣體和顆粒在線分析儀聯(lián)合使用，可滿足當(dāng)前主要移動源排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室i型排放試驗(yàn)測試要求。
更新時(shí)間:2025-09-08
gasboard-9805是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開發(fā)的便攜式排放測試系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測量或采集co、co2、no、no2、nox、o2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、obd參數(shù)等,可選配pn、thc測量模塊,并具備測試過程引導(dǎo)、自動計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測試報(bào)告等功能。
更新時(shí)間:2025-09-08
發(fā)動機(jī)尾氣顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，能夠在線連續(xù)測量發(fā)動機(jī)尾氣中固體顆粒數(shù)濃度，可與全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)結(jié)合，用于最新法規(guī)的發(fā)動機(jī)/車輛認(rèn)證測試，也可以直接測量排氣管尾氣用于發(fā)動機(jī)或后處理裝置的研發(fā)測試。
更新時(shí)間:2025-09-08
發(fā)動機(jī)排放測試系統(tǒng)gasboard-9080精度高fid 微流ndir 柴油機(jī)型式認(rèn)證、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)和排放檢測
更新時(shí)間:2025-09-08
部分流顆粒物采樣系統(tǒng)是一套使用潔凈空氣與少量原始尾氣采樣氣流混合形成稀釋尾氣，并通過濾紙收集稀釋尾氣中顆粒物的自動化裝置。該裝置通過高頻流量控制策略，快速準(zhǔn)確控制采樣流量，使其與發(fā)動機(jī)原始尾氣總流量保持等比例同步變化，從而可以對發(fā)動機(jī)瞬態(tài)工況下尾氣顆粒物pm濃度進(jìn)行定量分析。
更新時(shí)間:2025-09-08
gasboard-5230汽車排放氣體分析儀（柴油車）基于自主知識產(chǎn)權(quán)及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（nduv）吸收法測量no2濃度，無需采用nox轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（ndir）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測機(jī)動車排氣中co2濃度。
更新時(shí)間:2025-09-08
汽車檢測儀選型指南：目前市面上通用的汽車檢測儀，按操作平臺分，主要分為手持機(jī)和pc平臺兩種。手持機(jī)帶顯示屏，可單獨(dú)使用；pc版的檢測儀是把軟件安裝于帶windows系統(tǒng)的設(shè)備上使用，設(shè)備分別連接電腦和汽車電腦來檢測的，維修人員直接在工作間內(nèi)即可對停放在維修車間的故障車輛進(jìn)行檢測維修，可解決空間與距離的局限性問題。手持機(jī)檢測儀成本高價(jià)格稍高，市面價(jià)格在8000-22000之間。pc版檢測儀在5000-8000之間。柴油車檢測儀目前基本都是手持機(jī)，價(jià)格在8000-22000之間。
更新時(shí)間:2025-09-08
機(jī)動車前照燈檢測儀型號：qzd-6a產(chǎn)品介紹機(jī)動車前照燈檢測儀遠(yuǎn)近光全自動電腦檢測儀1、采用dsp數(shù)字圖像處理技術(shù)與雙ccd技術(shù)測量機(jī)動車前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏移量；2、滿足gb 7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、gb 21861《機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》和gb 18565《營運(yùn)車輛綜合性能要求》；3、適用于機(jī)動車安全性能和綜
更新時(shí)間:2025-09-07
obd排放檢測綜合診斷儀型號：aod-wqpy-obd符合國標(biāo)1、 gb 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)2、 gb 18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)3、gb 36886-2018非道路柴油移動機(jī)械排氣煙底限值及測量方法
更新時(shí)間:2025-09-07
柴油車汽車尾氣氮氧化合物檢測儀型號：aod-wq-5n型產(chǎn)品介紹： 汽車排放氣體測試儀是我司按照國標(biāo)（gb3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法）開發(fā)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品， 用于測量機(jī)動車發(fā)動機(jī)排放廢氣中的 no、no2、co2 的濃度。
更新時(shí)間:2025-09-07
英國凱恩auto650 便攜式柴油車尾氣分析產(chǎn)品介紹： 不透光光度法內(nèi)置充電電池智能手機(jī)無線遙控操作藍(lán)牙無線打印小巧輕便，真正的便攜式分析儀測量范圍：光吸收系數(shù)k：0~16m-1， 不透光度h：0~***兩種監(jiān)測模式：自由急速試驗(yàn)和實(shí)時(shí)測量
更新時(shí)間:2025-09-07
英國凱恩auto-600不透光煙度計(jì)產(chǎn)品概述英國kane推出的世界上首個(gè)內(nèi)置電池驅(qū)動的便攜式柴油車尾氣檢測儀，為與汽車尾氣檢測有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)★ 不透光光度法★ 內(nèi)置充電電池，可連續(xù)工作4小時(shí)★ 手持無線遙控操作，無線遙控打印★ 小巧輕便，真正的便攜式分析儀★ 測量范圍：光
更新時(shí)間:2025-09-07
汽車五氣尾氣分析儀檢測儀型號：adb-5qc功能特點(diǎn)：■符合國家gb/t18285-2005標(biāo)準(zhǔn)。■使用法國capelec原裝進(jìn)口機(jī)芯，采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出汽車排放廢氣中的hc、co、co2，采用電化學(xué)原理測量o2、no濃度。■具備怠速、雙怠速測試功能，可以選配油溫和轉(zhuǎn)速測量功能。■配置7寸高亮度lcd顯示屏
更新時(shí)間:2025-09-07
新型燃料發(fā)動機(jī)排放氣體分析系統(tǒng)是四方儀器自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)排放氣體專用檢測設(shè)備。系統(tǒng)結(jié)合可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)(tdlas)、非分光紫外吸收光譜技術(shù)(nduv)與氣體濾波相關(guān)紅外吸收光譜技術(shù)(gfc)，可同時(shí)對發(fā)動機(jī)排放氣體中的nh3、no、no2、n2o濃度進(jìn)行低干擾、高精度的測量，用于發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)的開發(fā)研究。
更新時(shí)間:2025-09-05
激光光譜發(fā)動機(jī)排放分析系統(tǒng)集成了由四方儀器自主研發(fā)的可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（tdlas）高溫傳感器模組，可在190℃高溫高濕條件下動態(tài)精確測量發(fā)動機(jī)尾氣樣品中nh3和n2o體積濃度，適用于符合當(dāng)前主要機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的型式認(rèn)證測試及相關(guān)研發(fā)測試。
更新時(shí)間:2025-09-05
機(jī)動車制動排放測試系統(tǒng)是由四方儀器自主研發(fā)的專用于機(jī)動車制動顆粒排放標(biāo)準(zhǔn)化測試的綜合解決方案，由風(fēng)道控制系統(tǒng)、顆粒采樣系統(tǒng)、顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)、慣性制動測功機(jī)和主控系統(tǒng)等組成，主要測試項(xiàng)目包括pm2.5、pm10、spn和tpn，可滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證測試及相關(guān)研發(fā)測試需求。
更新時(shí)間:2025-09-05
gasbard-5230p機(jī)動車氮氧化物快速檢測儀采用紫外光譜法實(shí)時(shí)連續(xù)測量no和no2，配備北斗導(dǎo)航及app軟件平臺，專用于在底盤測功機(jī)模擬工況下或?qū)嶋H道路行駛工況下對在用車尾氣排放中氮氧化物濃度進(jìn)行快速檢測。
更新時(shí)間:2025-09-05
機(jī)動車pn快速檢測儀可用于測量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用dc原理 （擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法），通過測量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無需對氣體樣品過濾和稀釋，可直接對排氣進(jìn)行測量，保證了設(shè)備的長時(shí)間清潔運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。
更新時(shí)間:2025-09-05
零氣發(fā)生器用校準(zhǔn)儀是四方儀器基于自主核心氣體分析技術(shù)所研發(fā)的氣體分析校準(zhǔn)設(shè)備，門用于零氣發(fā)生器的校準(zhǔn)檢測。產(chǎn)品具有測量精度高、壽命長、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。可準(zhǔn)確測量并判定經(jīng)零氣發(fā)生器凈化后零氣中的 no、no2、c3h8、co、co2、o2等氣體組分濃度是否滿足gb 18285-2018和gb 3847-2018對零氣的要求。
更新時(shí)間:2025-09-05
便攜式排放測試系統(tǒng)gasboard-9805由四方儀器自主研發(fā)，專為機(jī)動車實(shí)際駕駛排放測試試驗(yàn)設(shè)計(jì)，能夠連續(xù)實(shí)時(shí)測量或采集co、co2、no、no2、nox、o2、thc等氣體污染物體積濃度，以及顆粒物數(shù)量濃度、排氣流量、全球定位數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、obd參數(shù)等，可滿足全球機(jī)動車實(shí)際駕駛排放法規(guī)的認(rèn)證測試、在用符合性測試及相關(guān)研發(fā)測試需求。
更新時(shí)間:2025-09-05
gasboard-2000系列傳感器采用自主知識產(chǎn)權(quán)高精度雙光束紅外氣體分析技術(shù)，利用氣體分子特有波長吸收光的特點(diǎn)，測量各個(gè)氣體濃度的光吸收率檢測出濃度。符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)gb 18285的排放要求，以及國際標(biāo)準(zhǔn)iso 3930或oiml r99 ⅰ級、0級以及00級精度要求，適用于以汽油、lpg、cng柴油等作燃料的發(fā)動機(jī)排放氣體成分的測量。
更新時(shí)間:2025-09-05
gasboard-2201系列傳感器采用高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)，其光源采用穩(wěn)定閃爍氙燈，利用光線在氣體中傳輸時(shí)，氣體中各分子在不同的波段所產(chǎn)生的差分吸收特征強(qiáng)度推演出氣體濃度和類型。采用獨(dú)特算法，長光程多次回返氣體室，具有靈敏度高，吸收信號強(qiáng)，且使用壽命長，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。并符合國標(biāo)gb 3847和gb 18285檢測要求，能夠準(zhǔn)確測量no、no2的氣體濃度。
更新時(shí)間:2025-09-05
gasboard-5260汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識產(chǎn)權(quán)及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題
更新時(shí)間:2025-09-05
gasboard-6000透射式煙度計(jì)采用分流式技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)，可測量壓燃式發(fā)動機(jī)或裝有壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排放可見污染物；符合國標(biāo)gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。
更新時(shí)間:2025-09-05
超高精度汽車排放分析儀gasboard-3000e，采用公司專利的雙光束微流紅外技術(shù)，實(shí)時(shí)測量汽車尾氣中co、hc、co2、no濃度。符合《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》國家gb 18285要求的00級別的測量要求。
更新時(shí)間:2025-09-05
gasboard-3000uv紫外nox排放分析儀是基于紫外吸收光譜氣體分析技術(shù)，自主研發(fā)的新一代氮氧化物分析儀。采用獨(dú)特算法，高精度直通短氣室，抗干擾能力強(qiáng)，測量精度高，滿足gb 3847和gb 18285標(biāo)準(zhǔn)00級測量精度要求。
更新時(shí)間:2025-09-05
特價(jià)進(jìn)口美國otc v30汽車電腦檢測儀 診斷王v-30
更新時(shí)間:2025-09-03
汽車故障診斷儀scan-tool是經(jīng)過潛心規(guī)劃，又一款立足于客戶和市場的產(chǎn)品，其產(chǎn)品功能強(qiáng)大，攜帶方便，測試車型廣性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，
更新時(shí)間:2025-09-03
用于柴油車尾氣檢測，含有便攜式煙度計(jì)rtm 430 模塊；極快的測量速度（預(yù)熱時(shí)間短，反應(yīng)靈敏）；測量室使用壽命長；磁性固定，維護(hù)快速而簡單。
更新時(shí)間:2025-09-03
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